요즘 늘어나는 회전 교차로 이야기 (ft. 이건 아니야)

 운전하는 사람들 특히 경기도 외곽이나 한적 한 곳을 오가는 분들은 느끼셨을 거예요 회전교차로가 늘어나고 있다는 것을!!

 저희 동네도 회전 교차로가 있습니다.

 없던 곳도 생겨나고 있고요

 이 회전 교차로 왜 생겨나고 정말 좋은 교차로 통행 방법일까요?

 

트래블아이 게시글 갈무리

회전교차로 이야기

 회전교차로가 요즘에 특히 많이 만들어 지고 있는 듯 보입니다.

 자주 돌아다니시는 분들은 특별하게 느끼시지는 않겠지만 저처럼 오랜만에 외근을 하는 사람에게는 '엇 여기가 바뀌었네!!' 이렇게 말하는 경우가 많이 있습니다.

 

 그럼 왜 회전 교차로가 점점 늘어나고 있는 걸까요?

 저의 개인적인 생각으로는 딱 하나 먼저 생각나는 것이 있는데, 유지비 절감효과 입니다.

 보통의 차가 다니는 도로에 교차로가 있다면 반드시 있어야 하는 시설이 신호등입니다.

 이 신호등은 생각보다 여러 가지로 관리가 필요한 시설인데요, 전기도 들어가죠 전구가 나가면 교체를 해야죠 그리고 철기둥 위에 걸쳐 도로 위로 구성되어 있기 때문에 녹방지나 혹여나 사고로 휘거나 부러지면 보수 공사도 해야 합니다.

 

 그런데, 이런 교차로를 회전 교차로로 만들어버리면 도로만 잘 관리하면 되는 것으로 관리 포인트가 바뀌기 때문에 지자체 입장에서 세금을 아끼는데 좋은 수단이 됩니다.

 그러니 당연히 기회가 되고 여건이 된다고 판단되면 회전 교차로를 신설하는 것이라 생각합니다.

 

 여러분은 회전교차로 하면 어떤 장소가 먼저 생각나시나요? 저는 첫 사회 경험에 출장이 너무 많이 있었는데 당시 일 열심히 하라고 개인 차량을 한대 지급했는데 이름하여 '티코' 당시 경차였던 티코를 받아 돌아다녔는데 그때 자주 가던 곳이 바로 울산이었습니다.

 서울 이태원에서 출발해서 울산까지 참 멀리도 다녔는데 그때 놀랐던 도로가 바로 공업탑 로터리였습니다.

 

파이넨셜 뉴스 갈무리

울산 공업탑로터리의 문제

 울산 공업탑로터리 제 기억에는 당시 신호등이 없었고 회전하다가 자기가 원하는 방향으로 빠져나가면 되었는데 지금 지도 로드뷰를 통해서 보니 신호등이 있네요!! 왜 있을까요?

 바로 트래픽 때문입니다.

 공업탑로터리를 검색하면 바로 따라서 오는 단어가 상습정체라는 단어입니다.

 회전 교차로가 참 좋은 교차로 통행 방법이기는 한데요 이게 트래픽이 적을 때 이야기입니다.

 조금이라도 트래픽이 교차로가 소화할 수 있는 양 이상으로 늘어나면 모든 방향의 진입로가 정체 또는 아예 진행을 하지 못하는 상황이 발생합니다.

 

 그래서 공업탑 로터리를 보면 회전 교차로임에도 중간에 실선이 여기저기 있다는 것을 확인할 수 있으실 것입니다.

 제가 로드뷰를 통해서 신호등이 몇 개가 설치가 되어 있는지 확인하니 실선이 있는 위치 다섯 곳 모두 신호등이 있습니다.

 이렇게 신호등이 있는 이유는 회전 교차로에 진입을 통제하면서 이미 진입한 다른 차량이 빠져나가는 것을 원활히 하기 위함입니다.

 

네이버맵 갈무리 후 덧 그림

 

 이렇게 신호등을 설치하면 발생하는 문제는 교차로를 진입하려고 대기하는 차량이 많이 정체해 있다는 것이겠죠? 물론 교차로가 막히면 당연히 다 막히는 것이지만 말입니다.

 그래서 대부분의 회전교차로는 차량이 다니지 않는 한적한 곳에 신호등을 없애게 설치하게 됩니다.

 교통량이 적다면 회전교차로는 교차로 통행에 있어서 아주 적절한 효과를 만들어 냅니다.

돌아가는 삼각지

 반대로 회전 교차로를 없앤 곳이 있습니다.

 돌아가는 삼각지라는 노래까지 있었던 곳 용산의 삼각지역 이전에는 입체교차로라고 불리며 고가도로가 회전교차로였던 적이 있었습니다.

 한강 쪽에서 서울역 쪽으로는 아래에서 항상 통행이 되었고 이태원에서 원효 방면으로는 회전교차로로 구성된 고가도로를 이용해서 지나가야 했던 곳입니다.

 

조선일보 기사 갈무리

 

 제가 사회물을 먹었던 첫 회사가 최근까지도 있었던 이태원 크라운 호텔 뒤편에 있었는데요 그때 용산 전자상가를 자주 오갔는데 그때 이 회전교차로를 가끔 이용했습니다.

 당시도 교통량이 많이 있었기에 저는 지금의 용산역 방향으로 주로 이동했지만 시간이 여유가 있을 때 이 고가도로 교차로를 일부러 이용하려고 했었죠, 재미있었거든요 ^^

 

 이 돌아가는 삼각지 교차로는 차량이 많이 있었긴 했지만 그래도 많이 막히지는 않았습니다.

 적어도 제 기억에는 말이죠, 현재는 신호등으로 바꿨고 이태원에서 원효 쪽으로 이동하는 차량이 어떻게 해서든 기찻길 위 작은 양방향 1차선 고가다리를 넘어야 하기에 꼬리물기는 정말 엄청나고 결국 이전에는 그나마 원활하게 지나갔던 한강에서 서울역 방향 또한 막히는 상황이 많이 발생하고 있습니다.

 삼각지에서 직장생활을 3년 정도 했을 때 그 동네 주민의 이야기를 들어보면 교차로를 다시 만들었으면 좋겠다고 말을 하시는 분들이 많이 있었습니다.

 

 하지만, 아마 지금의 교통량으로 이전의 고가 회전교차로 형태 그대로 들어오면 훨씬 더 많이 막힐 것입니다.

 제가 반복적으로 말하는 트래픽의 정도가 다르기 때문이죠!!

 

동네 교차로 능평 교차로

 회전 교차로는 저희 동네에도 있습니다.

 이름은 능평교차로인데요 여기는 교차로만 보면 그렇게 막히는 곳은 아닙니다.

 하지만, 제가 처음 이사 왔을 때와는 다르게 지금은 트래픽이 엄청 늘어난 상태이어서 가끔 말도 안 되게 막히는 경우가 있는데요, 그 이야기를 잠시 해보도록 하겠습니다.

 

카카오맵 갈무리

 

 저희 동네에 특이한 장소가 몇 군데 있는데요, 그것은 바로 묘지공원입니다.

 묘지공원이 다른 동네보다는 많이 있는 곳이기도 한데 산하나 뺑 둘러 다 묘지공원이라고 보시면 될 산도 있고, 조금만 이동하면 김수환 추기경을 모시고 있는 천주교 공원묘지도 있습니다.

 이렇게 묘지가 많으면 발생하는 가장 큰 현상은 바로 성묘인데, 성묘는 언제 많이 하실까요? 

 이 나라 사람들은 특정한 날에만 잘 챙기죠, 아!! 요즘에는 특정한 날도 잘 챙기지 않죠? 명절날 전주 전전주에 하루 잠시 왔다가 다들 연휴 때는? 쉬시죠!! 많은 일로 힘드시니까요!!

 

 암튼 이렇게 한 번에 몰리면 회전 교차로에 붙어 있는 파출소에서 나오시는 것인지 아니면 다른 교통경찰이 오시는 것인지는 잘 몰라도 정말 가끔 정리하러 나오시기는 하는데, 사실 거의 나오시지는 않으세요 ㅠㅠ

 그런데 이렇게 성묘 때나 100% 막히거나 출퇴할 때 가끔 막히던 곳이 종종 막히는 회전 교차로로 바뀌게 되었는데 그 원인은 바로 신호등 때문입니다.

 신호등이 없었던 것은 아니었는데 점멸등이었거든요, 그리고 사람이 건너려면 버튼을 눌러서 신호를 변경시키고 그리고 건너고 다시 누가 누르지 않고는 계속 점멸등 상태!! 그러다 보니 회전 교차로에서 빠져나온 차량이 그냥 잘 빠져 갔는데, 그랬던 신호등이 이제는 정확히 작동을 하고요 더구나 짧은 간격으로 그리고 위치가 회전교차로 나오자 마자이기 때문에 차량이 버스라도 있으면 한 세대 정도 정지하면 회전교차로 차량은 빠져나가지 못합니다.

 

 물론 도로 확장은 하였죠, 이유는 쿠팡 물류센터가 오픈하면서 늘어난 화물차량 때문이기도 합니다.

 그래도 이 신호는 너무나 짧았고, 제가 생각하는 개인적인 이유는 하나 더 있는데 사람이 길을 건널 때 버튼을 눌러서 기다렸다가 건너면 되는데 그냥 무단 횡단을 한다는 것입니다.

 분명 사람들도 지나가는 차량들도 결국 민원을 많이 넣었을 것이고 결국 50Km 속도 신소 단속 카메라까지 설치되면서 막힐 수밖에 없는 길을 만들어 버린 듯합니다.

 자주 있는 일은 아니지만 그래서 회전 교차로 통행이 별로 좋지 는 못합니다.

 

정리

 글이 너무나 길어져서 간단히 정리할게요!! 

 회전교차로는 차량 트래픽이 적은 도로에서나 괜찮은 통행방법이다라는 것입니다.

 탁상행정이라고 하잖아요? 혹여나 도심이거나 지리적 여건이 통행이 많은 곳인데 대충 판단하고 민원도 많이 들어오겠다 그냥 이번에 세금도 써야겠다 생각하고 아까운 세금 혹여나 지역 토목공사 회사와 결탁해서 그냥 마음대로 집행하지 마시고요 잘 판단해서 정말 함부로 적용하지 마시기 바랍니다.

 

 저희 동네에 퇴근 때면 무조건 막히는 회전 교차로가 있거든요!! 그곳과 어떤 영상 때문에 이런 긴 글을 적게 되었습니다.

 먼저 영상을 보시면 아래와 같습니다.

 

파란 화살표 교통량 때문에 빨간 진입이 아예 안됩니다.