하늘항아리의 생각 이야기

요즘 지속적으로 보잉사에 문제가 발생하고 있습니다.처음에는 각 항공사의 정비 엔지니어의 문제인가 싶었는데, 동일 증상이 발생하는가 하면, 이번에는 대한민국항공사 대한항공에서 여압장치의 고장으로 승객이 다치고 회항하는 사고가 발생하였다고 합니다.  보잉 737 맥스는 결함기? 정말 이런 생각을 하지 않을 수 없습니다. 비행중이던 737 맥스의 항공기에 구멍이 발생하는 사고가 연이어 있었고, 이는 평소에 사용하지 않은 문을 고정시키고 승객의 좌석을 설치하여 운행하는데 그 사용하지 않은 문이 떨어져 나가면서 해당 비행기에 타고 있던 승객은 공항으로 회항하기까지 공포에 떨어야 했었습니다. 보잉 737-9 맥스 운행중 기체에 구멍이알래스카 항공 소속 보잉 737-9 MAX 기체가 운항 중 구멍이 뚫리는 사고가 발..

요즘 보잉의 사고가 계속해서 발생하고 있습니다. 사고가 발생한 기종은 737-800으로 운항을 시작한 지 7년 정도 된 기체로 사고의 원인이 무엇인지 귀추가 주목되고 있습니다. 왜 자꾸만 사고가 최근 보잉사의 여객기가 반복적인 사고가 발생하고 있습니다. 대표적으로 사용하지 않은 문이 떨어져 나가는 사고로 승객이 긴 시간 공포 속에서 비행 비상 착륙하는 사고인데요 이번에는 엔진의 덮개, 그러니까 엔진을 보호하는 겉 금속이 떨어져 나간 경우입니다. 엔진에서 떨어진 덮개는 한동안 엔진에 붙어 날개에 영향을 주어 비행에 문제를 만들기도 하였고 이후 비상 착륙 도중 반대편 덮개도 떨어져 나가면서 자칫 잘못하면 대형 사고가 발생할 뻔하였습니다. 다행히도 다친 승객은 없었고, 다른 비행기로 갈아타고 뒤늦게 목적지인 ..

국내 마지막 보잉 747-400 기체가 아시아나 항공에서 마지막 미행을 끝내고 은퇴를 한다고 합니다. 1999년 6월에 도입한 이 항공기는 대통령 전용기 '코드원' 임무 수행도 가장 많이 한 기체라고 합니다. 아시아나 항공 B747-400 은퇴 아시아나 항공은 현재 국내에서 하나 남은 B747-400 기종의 여객기가 마지막 비행을 마치고 은퇴한다고 밝혔습니다. 해당 기체의 마지막 노선은 3월 25일 1시 20분에 대만 타이베이공항을 이륙 오후 4시에 인천공항에 도착하는 임무라고 하였습니다. 저는 보잉 747을 한번도 타본 적이 없는데요, 음 얼마나 거대하고 웅장한지 영상으로만 봐도 알 수 있는데, 새삼 해외를 거의 나가지 않는 삶을 보냈는지 살짝 아쉬운 마음이 들기는 합니다. 이렇게 은퇴하는 B747-4..

비행 중 구멍이난 보잉 737-9 MAX 기종의 사건으로 미 항공사들이 줄줄이 보잉을 사대로 경영손실 청구를 한다는 소식입니다. 이전 국내에서도 알려진 알래스카 항공의 소속 동일기종의 사고로 인해서 당시 65대의 운항을 일시 중단하였으며 그에 따른 손실이 상당히 발생했었습니다. 운항중 동체에 구멍이 해당 기종 보잉 737 맥스는 2018, 2019년 두차례의 추락사고로 346명의 사망자를 낸 사고로 인해 20개월간 운행중단 이력을 가지고 있는 기종으로 최근에 평소 사용하지 않은 문이 떨어져 나가는 사고로 또다시 운행 중단 사태를 만들었습니다. 보잉 737-9 맥스 운행중 기체에 구멍이 알래스카 항공 소속 보잉 737-9 MAX 기체가 운항 중 구멍이 뚫리는 사고가 발생했습니다. 해당 기체의 구멍은 평소에..

알래스카 항공 소속 보잉 737-9 MAX 기체가 운항 중 구멍이 뚫리는 사고가 발생했습니다. 해당 기체의 구멍은 평소에 사용하지 않는 비상문으로 보인다고 하였습니다. 미 항공 당국이 해당 737-9 MAX 기체에 일시 운행 중단을 결정하여 점검할 것이라고 밝혔습니다. 문제는 해당 기종은 과거 두 번의 추락 사고로 인해 운항이 중단되었다 해제된 기종이라는 것입니다. 기체의 구멍은 비상문 미 항공 당국은 보잉 737-9 MAX 기종에 대해서 안전점검을 시행할 것이고 기체단 4시간에서 8시간 걸리며 총 171대가 그 대상이 된다고 하였습니다. 사고가 난 해당 기체는 총 171명을 태우고 오리건주 포틀랜드 국제공항을 이륙하여 운행하던 중 객실의 가압이 급격히 떨어져 비상착륙을 하였다고 합니다. 승객이 촬영한 ..